четвер, 21 червня 2018 р.

Новини Express Entry

Федеральна імміграційна система Канади Express Entry, в даний час, є основною відбірковою кампанією, основним джерелом відбору потенційних іммігрантів з числа всіх кандидатів на імміграцію до Канади федерального і провінційного рівня
Ця система покликана залучити висококваліфікованих кандидатів з високим рівнем освіти, досвіду роботи, знання мови і іншими критеріями, необхідними для успішної адаптації в Канаді, після отримання імміграційних документів.
Патрік МакЕвой, директор відділу експрес-подачі Міністерства у справах імміграції та громадянства Канади (IRCC), повідомив, що під його керівництвом проведено повний аналіз роботи системи за останні 2 роки з метою аналізу недоліків і переваг роботи федеральної системи відбору.
Службовцями Міністерства було відзначено, що, в загальному, система відбору, що замінила існуючі раніше програми, повністю виправдовує її введення в 2017-му році, і за заявою міністра, нарощує темпи прийому і розгляду імміграційних заяв.
Відзначено також, що успішно реалізується курс уряду Канади на збільшення прийому потенційних іммігрантів і доведення загальної кількості іммігрантів до 1 мільйона протягом найближчих років. Існує перспектива зміни ряду критеріїв, за якими щомісячні відбіркові сесії збільшать відбір потенційних іммігрантів. Зокрема, буде передбачена можливість відбирати тих кандидатів, які, загалом, не набрали, необхідну кількість прохідних балів, але повністю відповідають основним критеріям відбірковій системи.

Пан МакЕвой також вказав на поліпшення роботи системи, такі як зменшення термінів обробки заяв, які на сьогодні складають менше шести місяців, і загальну прозорість системи. А також на розвиток більш тісних взаємодій між федеральною системою відбору Express Entry з провінційними імміграційними програмами провінцій Канади, які уряд Канади планує розширювати, даючи можливість провінційним службам самостійно відбирати своїх кандидатів від провінцій.
Також Пан МакЕвой зазначив, що загальна кількість прийнятих імміграційних заяв значно зросла і станом на 24 травня 2018 року налічує 83 111 кандидатів.
Більше новин про процес імміграції в Канаду в 2018-му році, Ви можете дізнатися, на нашій сторінці.

вівторок, 29 травня 2018 р.

Проставлення апостиля на документи для Польщі

Не секрет, що з кожним роком, все більше і більше, наших співвітчизників, намагаються облаштувати своє життя в сусідній Польщі. Цьому сприяє безліч факторів. В першу чергу це територіальна і ментальна близькість. Соціальна адаптація українців в Польщі, відбувається набагато швидше, ніж в Західній Європі і Північній Америці. Про Південну Америку, Азію та Африку, взагалі не говорю.
По-друге, Польщу, переслідують ті ж проблеми, що і Україна, тільки на більш високому рівні. Мільйони поляків їдуть із країни в спробі облаштуватися в більш розвинених і заможних країнах. І якщо ще три роки тому, в Польщі косо дивилися на українських «заробітчан», то зараз, більшість поляків, прекрасно розуміють, що дефіцит на ринку праці можна заповнити лише шляхом залучення робочої сили з-за кордону. І, краще це будуть українці, ніж вихідці з Азії та Африки.

Документи, документи і ще раз документи

Українцям, що збираються на роботу або навчання в Польщу, в більшості випадків, необхідна легалізація документів. Так як і Україна, і Польща, є учасниками Гаазької конвенції 1961-го року, то для легалізації більшості документів, досить проставлення апостиля.
Апостиль - спеціальний штамп, який засвідчує справжність підписів, статус осіб, печаток. Підтвердження підписів і печаток на офіційних документах апостилем робить ці документи чинними в усіх країнах - учасницях Гаазької конвенції.

В першу чергу, це стосується учнів, випускників шкіл та студентів, які мають намір продовжити свою освіту в Польщі. Їм необхідно знати що, головними під час вступу до вищого навчального закладу Польщі є атестат і додаток до нього, які свідчать про отримання повної загальної середньої освіти. При вступі до магістратури додатково надаються диплом бакалавра і додаток. Для надходження слід пройти процедуру легалізації, нотаріально завірити не тільки переклади документів, але і їх копії. Перекладу підлягає також медична довідка (форма-086).
Грамотна підготовка, консультації у досвідчених фахівців, істотно спрощують процес збору пакету документів, необхідного для надання в Польщі. Більше про все це, можна дізнатися тут.

http://lcm-company.com/translate

середа, 16 травня 2018 р.

Легалізація документів для Канади

Щоб використовувати українські офіційні документи в державних органах Канади, їх потрібно легалізувати. Причому, потрібно врахувати, що Канада, на відміну від більшості країн не є учасником Гаазької конвенції, і тому, тільки консульська легалізація документів наділяє їх юридичною силою на її території.
Для консульської легалізації більшості документів використовується їх нотаріально завірений переклад. Це дозволяє зберегти оригінал документа в первозданному вигляді. Перекладач виконує переклад на англійську мову з оригіналу документа і ставить свій підпис під перекладом. Вірність копії підтверджує нотаріус. Також нотаріус підтверджує вірність підпису перекладача, його дієздатність та кваліфікацію. Для цього перекладач пред'являє посвідчення особи і документи про кваліфікацію. Переклад скріплюється підписом перекладача в присутності нотаріуса.

Нотаріально завірений переклад, скріплений з нотаріальної копією документа, передається до Міністерства юстиції України. Тут відповідальна посадова особа підтверджує достовірність підпису та печатки нотаріуса. Для засвідчення ставиться стандартний штамп і підпис. На них ставиться печатка Управління з питань нотаріату Мін'юсту України.
Потім документ передається в МЗС, де підпис і печатка відповідальної особи Мін'юсту підтверджує відповідальна особа Департаменту консульської служби МЗС.
На заключному етапі легалізації, документ передається в посольство Канади. Тут помічник консула підтверджує підпис посадової особи МЗС та печатку МЗС. Він ставить свій штамп і підпис. Вони засвідчуються печаткою посольства Канади в Києві. Відбиток печатки канадського посольства має напис "Embassy of Canada - Ambassade du Canada - KYIV" і зображення герба Канади.
Більше, про консульську легалізацію документів можна дізнатися на нашій сторінці.

http://lcm-company.com/translate

середа, 4 квітня 2018 р.

Як побудувати «стародавнє місто»

Я вже неодноразово писав про те, що Середземноморське узбережжя Туреччини, далеко не так багато, на історичні артефакти, як Егейське. На Егейському, куди не плюнь, влучиш в руїни античного міста, а в околицях Анталії, конем грай. Прикро, розумієш, нікуди туристів на екскурсії возити, і з розумним виглядом зображати свою спадкоємність давньої цивілізації, про що я теж, неодноразово писав.
Тому, в околицях Анталії, вдень і вночі невблаганно працюють археологи всіх мастей і національностей. Поставлено завдання, знайти. Я, якось ні разу не сумнівався, що, врешті-решт, «знайдуть» і являть на очі світу, яке-небудь, колись «дуже знамените», але потім «вщент забуте стародавнє місто». Уявляєте, так і сталося ...

Перге. Чули про таке?

У недавніх новинах з'явилося, що турецька влада виділила три мільйони турецьких лір (трохи менше мільйона доларів) на відновлення амфітеатру древнього міста Перге, в околицях Анталії. Перекладаю на зрозумілу мову. Що таке античний амфітеатр? Ну, амфітеатри бувають двох типів, грецького і римського. На території сучасної Туреччини, в основному наявні останки давньогрецьких амфітеатрів. Вони були влаштовані на схилі гори і мали напівкруглу форму. Це просто ряди кам'яних ступенів і сцена внизу. Я, звичайно, не дуже в курсі, турецьких будівельних розцінок, але приблизно знаю, які і за скільки вони будують футбольні стадіони. З усіма комунікаціями і Hitec-наворотами. Виходячи з цього, за моїми поняттями, «давньогрецьких амфітеатрів» за мільйон доларів, можна з нуля побудувати не один.
Далі повертаємося до новини. Амфітеатр, який збираються реставрувати в Перге, вміщував п'ятнадцять тисяч глядачів. Скільки, скільки? Вони туди що, античні «Реал» і «Баварію» грати запрошували або Бейонсе з концертами, в це турецьке село? У Галікарнасі, нині Бодрумі, який був столицею Карії, древній амфітеатр, вміщував і вміщує близько трьох тисяч глядачів. А в незрозумілому Перга - п'ятнадцять!!! Ну, їжакові зрозуміло, що в Анталії в сезон туристів в десятеро більше, аніж у Бодрумі, тому і «стародавній» амфітеатр повинен бути більше.

Коротше, якщо вдуматися в текст новини, можна зробити очевидний висновок. Турецькі можновладці, для підвищення прибутку, вирішили побудувати в передмістях Анталії, стародавнє місто, обладнавши його концертним майданчиком на п'ятнадцять тисяч глядачів у вигляді античного амфітеатру. Досвід зведення подібних об'єктів у турецьких будівельників є. Все буде в кращому вигляді.
Ну а дізнатися більше про відпочинок в Туреччині можна за посиланням.

пʼятниця, 26 січня 2018 р.

Спадщина Давньої Греції

Хоча з часів занепаду того, що ми сьогодні називаємо Стародавньої Грецією, пройшло близько трьох тисячоліть, ця цивілізація залишила по собі безліч пам'ятників. Руїни древніх міст зустрічаються повсюдно по всьому Середземномор'ю, кількість їх дозволяє уявити масштаби колишньої цивілізації, які, треба сказати, вражають.
Незважаючи на те, що за ці три тисячі років, по територіях, колись густонаселених еллінами, прокотилася не одна хвиля руйнівних землетрусів, клімат змінився до такої міри, що перетворив, колись родючі ґрунти в посушливі напівпустелі, у туристів з усього світу і сьогодні є можливість власноруч доторкнутися до древньої спадщини.

Де все це побачити?

Примітивна логіка підказує, що пам'ятники давньогрецької культури повинні знаходитися в Греції, і саме туди потрібно їхати, щоб все це побачити. З одного боку, це звичайно так. І священна гора Олімп, і Афіни і руїни стародавньої Спарти, знаходяться саме там. Але з іншого боку, все набагато складніше.
Грецькі колонії, хоча які вони грецькі, тоді і слова такого, Греція, не було, займали великі території по всьому Середземномор'ю і Причорномор'я. Сучасна Греція, всього лише мала частина своєї давньої прародительки, останки колишньої величі якої знаходяться і на території сучасних Болгарії та Македонії, і в Криму, і ще, тільки Бог знає де. Але найбільша кількість античних пам'яток знаходиться навіть не в Греції, а на території сучасної Туреччини.
Будучи на відпочинку в Туреччині, особливо на узбережжі Егейського моря, просто дивуєшся різноманіттю древніх руїн. На території сучасної Туреччини знаходилося два з семи чудес світу стародавнього світу. Мавзолей в Галікарнасі і Храм Артеміди в Ефесі. На жаль, вони не дожили до наших днів, але, наприклад, амфітеатр Галикарнаса, що знаходиться на території сучасного Бодрума, просто дивує рівнем своєї збереженості.

Тут же поруч колись перебувала і не менш знаменита Троя, оспівана Гомером. А в безпосередній близькості від тамбурінових терас Памуккале, знаходяться руїни стародавнього міста Иераполиса, міста, населення якого в період розквіту перевищувало сто тисяч чоловік.
Все вищесказане робить подорожі в зазначені країни, не тільки приємними, а й захоплюючими. Усвідомлення колишньої величі робить історію не тільки параграфом з підручника за п'ятий клас, а й частиною власного життя.

пʼятниця, 15 грудня 2017 р.

Мільйон кілометрів доріг

У Канаді понад мільйон кілометрів автомобільних доріг. Але це не Росія, в якій, де може проїхати «Кіровець», там і дорога. У Канаді, незважаючи на суворий клімат, переважна більшість доріг відповідають своїй назві. Тобто вдають із себе якісне дорожнє полотно з твердим покриттям
Хоча автомобільні перевезення, по загальному вантажообігу, поступаються залізничним, саме автомобільний транспорт в Канаді, грає, як зараз модно говорити, системоутворюючу роль. Саме наявність розгалуженої мережі автомобільних доріг дозволяє досягати необхідної мобільності при переміщенні вантажів.

Далекобійники в Канаді

Саме тому, безсумнівним попитом на ринку праці Канади, користується робота далекобійників. Серед робочих спеціальностей вона відзначається досить високим рівнем оплати та безліччю вакансій. Отримавши ліцензію для роботи на траку, можна особливо не турбуватися, що в один прекрасний момент, залишишся без роботи.
Потрібно відзначити, що корінні канадці, не дуже прагнуть працювати далекобійниками. Що гріха таїти, робота важка, та й для здоров'я, не особливо-то корисна. Тому, більшість канадських далекобійників вихідці з інших країн. В основному це вихідці з Латинської Америки і колишні наші співвітчизники.
Звичайно, у іммігрантів, є свої недоліки. Базового знання англійської мови, може не вистачати, для того, щоб в повній мірі відчувати себе на такій роботі, як риба в воді. Все-таки комунікабельність та вміння вирішити дрібні питання, дуже важливі для такої роботи.

Ось з чим, як правило, не буває проблем, так це з кваліфікацією з боку водія. Після роботи далекобійником в наших умовах, адаптація на канадських дорогах проходить практично безболісно. Умови роботи далекобійником в Канаді, значно відрізняються в кращу сторону. І дороги краще, і придорожня інфраструктура, включаючи автосервіс, набагато краще розвинена, та й стан переважної більшості автомобілів не викликає нарікань.
http://lcm-company.com/

четвер, 30 листопада 2017 р.

Шляхами Канади

Канада звичайно може похвалитися суворістю країв та безмежністю територій. Недарма займає друге в світі місце за цими показниками. Та й знаходиться далеко від екватора. Так що є сенс поговорити про автомобільні дороги Канади, а так само про те, чому в Канаді цінуються водії родом з України.

Лісом, полем. Полем, лісом…

Звичайно, дороги в Канаді не можна порівнювати з «напрямками», наприклад, в Україні. У Канаді, дороги - це дороги. У повному розумінні цього слова. А це не тільки асфальтне покриття, але і придорожня інфраструктура. Навіть ті, що проходять по тайзі і горах канадські траси, в цьому плані, обладнані всім необхідним, щоб водій, що потрапив в неприємну дорожню ситуацію, не відчував себе покинутим напризволяще.
Але все одно, мала щільність населення, особливо в північних і центральних областях Канади, не сприяє величезному пожвавленню на дорогах. Тому часто водіям доводиться самотужки справлятися з виниклими труднощами. І ось тут, дуже часто на допомогу приходить досвід, отриманий на дорогах «совка», де допомоги, часто чекати просто нізвідки. Тому дуже багато канадських транспортних компаній, з радістю набирають далекобійників в свій штат, з числа наших співвітчизників.

Та, і не можна сказати, що дороги в Канаді, зовсім вже ідеальні. У містах, практично скрізь, а ось на трасах, особливо після зими, на деяких ділянках, буває досить вибоїн. Але потрібно віддати належне канадським дорожнім службам, ремонт проводиться швидко і якісно.
А ще, більшість канадських шляхів відрізняється приголомшливими пейзажами по боках. У цьому сенсі, їхати канадською дорогою, суцільне задоволення. Гори і ліси, річки та озера, завжди супроводжують канадських водіїв, куди б вони не вирушили в дорогу.

http://lcm-company.com/